吊车知识
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吊车支腿的安装结构有哪些?

  吊装:采用全液压伺服控制操作系统、集成液压阀组独立操作(可实现复合动作)

  回转系统:50锰煅打,轨道燧火调制内齿回转支撑、大四路中央回转器(可实现360°连续无限度旋转)、行星吊车专用回转减速机

  卷扬系统:主、副双钩双卷扬机、主卷扬:轴像柱塞马达吊车专用10吨卷扬机;副卷扬:摆线马达高低速带快速放绳液压卷扬机(液压机械双制动系统)

  吊臂:六边或者八边形臂架6米×6节(全自动液压油缸伸缩)

  支腿系统:全液压自动纵、横向油缸伸缩H型支腿

  可拓展配置:可拓展油电两用(15kw电动机独立泵源);荷重显示仪、高度限位器

  液压系统:采用双泵合流,工作效率高两倍

  后驾驶室内全车操作系统:可以控制发动机的启动及熄火。发动机和外接电源转换开关显示载重报警、出杆及变幅报警。

  上面是吊车主要结构,接下来小编将给大家介绍下吊车支腿的安装结构:

  吊车支腿,是安装在车架上可折叠或收放的支承结构。

  1、支腿型式

  汽车起重机支腿,可分为手动和液压操纵的两类。目前,手动操纵的支腿已不多见,绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。

  (1)蛙式支腿

  这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。

  (2)H型支腿

  这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。

  (3)X型支腿

  这种支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

  只有更好的去了解吊车的结构,才能更好的去操作吊车,才能确保吊车作业时的安全。